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新年度20G高压管正式谈判预计12月开始
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    新年度铁矿石正式谈判预计12月开始,目前矿石企业和钢厂都在力求解决燃眉之急的海运问题

    昨天,国际海运费再次全线上扬,其中巴西图巴朗至中国涨0.83%至84.74美元每吨(年初时只有每吨35美元),西澳至中国涨0.3%至35.69美元每吨。市场人士透露,海运距离不占优势的巴西CVRD已决定建造名为“ChinaMax”的更大船舶,以运送到中国的铁矿石降低海运成本。而有的中国钢企为减少运费开支,也开始不惜天价购入旧货船。

    新年度20G高压管正式谈判预计12月开始,目前矿石企业和钢厂都在力求解决燃眉之急的海运问题。据了解,在大连召开中国钢铁原材料国际研讨会期间,三大矿石企业之一的澳大利亚力拓集团曾与相关部门和钢厂交流,指出力拓与巴西矿价由于海运距离不同而差别较大,希望通过“海运加价”补偿。而另一铁矿石巨头澳大利亚必和必拓公司透露,应建立一个与焦煤指数相同的铁矿石指数,使长单价格与现货指数联动,而不是一年签一次20G高压管价格,甚至新增产能也应以现货方式供应。
 

 
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