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钢铁企业不需要再为运输20G高压管支付高额的费用
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     “铁矿石价格是以离岸价格为基础的,既然海运费已经下来了,钢铁企业不需要再为运输20G高压管支付高额的费用。”Cochrane说到。波罗的海干货航运指数在去年5月份达到历史高点后,在12月份一路下挫至660点,降幅超过90%,而后又回升到2298点。

      在2008年的铁矿石价格谈判中,海运费是双方争论的焦点之一。澳大利亚的矿商正是凭借着在运费方面的相对优势(从澳大利亚到中国的运输成本要低于从巴西到中国),赢得了铁矿石价格的高涨。

    “除此之外,还有一点是现货价格也没有比基准价格低太多。”Cochrane补充道。

     从去年12月份到今年1月底,中国市场的现货价格上涨了30%,达到了80美元/吨。矿商们认为这是市场需求回暖的一个征兆,或者至少是今年基准价格的一个过渡。

    但是这次由中国钢材生产带动的涨价非常地短暂,价格在过去的两周里又下降了12%,回到了70美元/吨的水平。
 

 
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